इससे मक्सी- विजयपुर ट्रैक पर ब्यावरा आउटर (जंगल) से लेकर सारंगपुर स्टेशनों तक एक के बाद एक करके चार सवारी ट्रेन करीब 5 घंटे फंसी रही। इससे यात्रियों को खासी परेशानी उठानी पड़ी। हालांकि सूचना पर मौके पर पहुंचे एडीइएन अमर सिंह दांगी समेत रेलवे के इंजीनियरिंग विभाग अन्य अधिकारियों की मौजूदगी में मशीन को हाइड्रोलिक जैकों की मदद से उठाकर और बड़ी- बड़ी क्रेन मशीनों की मदद से वापस पटरी पर चढ़ाया गया, तब कहीं जाकर साढ़े 4 घंटे बाद रात 8.30 बजे ट्रैक पर यातायात बहाल हो गया।
मेन से लूप लाइन पर लेने के दौरान हुआ हादसा
रेलवे अधिकारियों के अनुसार, ट्रैक पर बिछी पुरानी गिट्टी हटाने का काम कर रही मशीन मेन लाइन का काम पूरा कर पायलट उसे लूप लाइन पर ले रहा था, तभी स्टेशन से महज 150 मीटर आगे सिंदूरिया आउटर के पास अचानक से से मशीन नीचे उतर गई। हादसे की वजह पायलट के बगैर गिट्टी भरे ट्रैक पर से मशीन को निकालने के दौरान हादसा होने की बात सामने आई है।
आउटर पर नागदा- बीना पैसेंजर फंसी
जिस वक्त हादसा हुआ गुना की तरफ से आ रही मालगाड़ी सिंदूरिया आउटर पर खड़ी थी। वहीं नागदा से बीना की ओर जाने वाली पैसेंजर ट्रेन ब्यावरा के पचोर आउटर से इंटर हो रही थी। हादसे की वजह से उक्त दोनों को वहीं पर रोक दिया गया। इससे यह करीब 4.30 घंटे तक मौके पर ही खड़ी रही। वहीं मक्सी की तरफ से आ रही दौंड़- ग्वालियर वीकली सुपर फास्ट एक्सप्रेस को पचोर, इंदौर-कोटा इंटरसिटी एक्सप्रेस को पड़ाना मऊ और ओखा- गोरखपुर एक्सप्रेस को सारंगपुर स्टेशन पर रोककर रखना पड़ा। हादसे की वजह से यह गाडिय़ां अलग- अलग स्टेशनों पर तीन से लेकर चार घंटे तक खड़ी रही।
