नई दिल्ली. रेल मंत्रालय ने दक्षिण तटीय और मध्य रेलवे के महाप्रबंधक को तीन महीने के लिए पश्चिमी और दक्षिण मध्य जोन का अतिरिक्त प्रभार सौंपा है। इसे लेकर विशेषज्ञों ने चिंता जाहिर की है। विशेषज्ञों का कहना है कि मंत्रालय समय पर चयन प्रक्रिया पूरी नहीं कर सका है। इससे नियुक्तियों में देरी की आशंका है। वहीं रेल मंत्रालय के अधिकारियों ने कहा कि चयन प्रक्रिया चल रही है। पहले भी ऐसा किया जा चुका है। पश्चिमी और दक्षिण मध्य जोन के जीएम 30 जून 2025 को सेवानिवृत्त हो रहे हैं।
सेवानिवृत्त महाप्रबंधक और वरिष्ठ अधिकारियों ने जीएम पद पर नियुक्तियों में देरी पर चिंता जताई है। एक सेवानिवृत्त अधिकारी ने कहा, कि दो जीएम की सेवानिवृत्ति तय थी। यह अचानक नहीं हुआ। इससे साफ है कि मंत्रालय ने समय पर चयन प्रक्रिया लागू नहीं की। ऐसा नहीं है कि रेलवे में जीएम बनने के लिए सक्षम वरिष्ठ अधिकारियों की कमी है।
रेल मंत्रालय ने 27 जून को एक आदेश में कहा कि दक्षिण तटीय रेलवे के महाप्रबंधक संदीप माथुर को दक्षिण मध्य रेलवे के महाप्रबंधक के पद का अतिरिक्त कार्यभार तीन महीने की अवधि के लिए या किसी नियमित नियुक्ति होने तक, अगले आदेश तक जो भी पहले हो सौंपा जा रहा है। दक्षिण तटीय रेलवे के वर्तमान जीएम अरुण कुमार जैन 30 जून 2025 को सेवानिवृत्त हो रहे हैं। वहीं एक और आदेश में मंत्रालय ने पश्चिम रेलवे के महाप्रबंधक अशोक कुमार मिश्रा का कार्यभार तीन महीने के लिए मध्य रेलवे के महाप्रबंधक धर्मवीर मीना को सौंपा है। क्योंकि मिश्रा भी 30 जून को सेवानिवृत्त हो रहे हैं।
नियुक्तियों में देरी हो रही
सेवानिवृत्त महाप्रबंधक और वरिष्ठ अधिकारियों ने जीएम पद पर नियुक्तियों में देरी पर चिंता जताई है। एक सेवानिवृत्त अधिकारी ने कहा, कि दो जीएम की सेवानिवृत्ति तय थी। यह अचानक नहीं हुआ। इससे साफ है कि मंत्रालय ने समय पर चयन प्रक्रिया लागू नहीं की। ऐसा नहीं है कि रेलवे में जीएम बनने के लिए सक्षम वरिष्ठ अधिकारियों की कमी है।
एक अन्य सेवानिवृत्त वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि रेल मंत्रालय ने पर्याप्त तैयारी नहीं की है। दो महाप्रबंधक नियमित सेवानिवृत्ति पर कार्यालय खाली कर रहे हैं और मंत्रालय इस तथ्य से अच्छी तरह वाकिफ था, लेकिन उसने कुछ नहीं किया। कई विशेषज्ञों का कहना है कि जीएम का निर्णय तीन महीने पहले और डीआरएम का निर्णय छह महीने पहले किया जाना चाहिए। उन्हें गहन प्रशिक्षण दिया जाना चाहिए और वर्तमान प्रबंधन की आवश्यकताओं से परिचित होना चाहिए। दोनों ही पद भारतीय रेलवे के लिए महत्वपूर्ण हैं।
